Tässä on selvästi pyritty oikeaan asennukseen. Parantamisen varaa kuitenkin on. Työkoneen puomia olisi mahdollista lyhentää, jolloin kytkentäpiste tulisi lähemmäksi nivelristikoiden puoliväliä, eli suunnilleen sinisen tarran kohtaan. Samalla on tietysti nivelakselin putkia lyhennettävä.

Maatalousvetolaite on juurtunut huonosti suomalaiseen maatalouskonekulttuuriin, vaikka se parantaa ratkaisevasti työkoneen ja traktorin yhteensopivuutta, lisää työn sujuvuutta ja ehkäisee konerikkoja. Konehallin nurkkaan unohdettu laite kannattaa kaivaa esiin. Se on ansainnut paremman arvostuksen.
 
 
 
 
 
Maatalousvetopuomi soveltuu erinomaisesti hinattavien työkoneiden vetämiseen. Se tekee yhdistelmästä erittäin ketterän, koska traktorin ja työkoneen välinen nivelpiste tulee selvästi taaemmas kuin vetokoukusta hinaten. Työkone ei oikaise traktorin perässä yhtä paljon kuin vetokoukusta vedetty kone.
 
Nykyaikaiset maatalousvetopuomit ovat helposti kytkettävissä hydrauliseen maatalousvetokoukkuun tai sen tilalle. Tarvitaan vain muutama kädenliike. Useimmiten selvitään ilman työkaluja.
 
Uutta entisiin aikoihin on se, että hydrauliikan avulla työkoneiden kytkentä on entistä helpompaa. Tarvitsee vain laskea vetokoukku ja siihen kytketty maatalousvetopuomi oikealle korkeudelle, peruuttaa puomi kohdalleen ja käydä laittamassa kytkentätappi paikalleen. Näkyvyys maatalousvetopuomin päähän on monin verroin parempi kuin vetokoukkuun, koska se on ulompana taka-akselista.
 
Nivelakselikäyttöiset, hinattavat koneet aina puomiin
 
Erityisen suuri hyöty maatalousvetopuomista saadaan hinattavia, nivelakselikäyttöisiä työkoneita käytettäessä. Laajakulmanivelakselit jäävät tarpeettomiksi, eikä ketteryys kärsi lainkaan, päin vastoin. Käytännössä normaalit nivelakselit kestävät paremmin kuin laajakulmanivelakselit, kunhan kytkentä tehdään oikein.
 
Tärkein asia kytkentää tehtäessä on se, että traktorin ja työkoneen kytkentäpiste on tarkalleen tavallisen nivelakselin nivelristikoiden puolivälissä. Sillä saadaan nivelakselille tuhoisa tärinä pois.
 
Nivelakselissa esiintyy aina sen rakenteesta johtuvaa pyörimisnopeuden vaihtelua, kun akselit ovat kulmassa toisiinsa nähden. Pyörimisnopeus kiihtyy ja hidastuu neljä kertaa yhden kierroksen aikana, akseli "nykii".
 
Pyörimisnopeuden vaihtelu on sitä suurempaa, mitä suurempi kulma on. Tämä on se syy, miksi esimerkiksi vetokoukkuun kytkettyjen vetävien perävaunujen nivelakselit hajosivat alinomaa. Tällaisessa kytkennässä ainoa oikea voimansiirtoakseli traktorin ja perävaunun välillä on laajakulmanivelakseli.
 
Nivelakselin nykiminen voidaan kuitenkin kompensoida toisella nivelristikolla työkoneen puoleisessa päässä. Yhden tärkeän ehdon on vain täytyttävä. Traktorin käyttävän ja työkoneen käytettävän akselin kulmapoikkeama nivelristikoiden väliseen muotoputkeen nähden on oltava saman suuruinen kaikissa tilanteissa. Sillä ei ole väliä, kumpaan suuntaan poikkeama on.
 
Kun asennus on tehty oikein, työkoneen akseli ja traktorin akseli pyörivät samalla, tasaisella nopeudella. Vain nivelristikoiden välisessä muotoputkessa on pyörimisnopeuden vaihtelua. Se on kuitenkin kompensoitu, joten hakkaavaa nykimistä ei esiinny. Vääntömomentti on tasainen koko kierroksen ajan. Akseli kestää sekä sallii käytännössä hieman laajakulmaniveltä jyrkemmät käännökset.